BMW 3系列定位為BMW入門房車，自1975年發表至今已歷經6個世代，在過去40幾年來全球已銷售超過1500萬輛，無疑是BMW旗下的主力銷售車款，而今已經有更入門的1、2系列，去年底巴黎車展BMW推出全新第7代車型G20，首波總代理只引進330i M Sport（275萬元起）跟330i Luxury 255萬元起，採單一動力設定，各位熟悉的TwinPower Turbo 2.0升直四單渦輪雙渦流引擎（B48B20），輸出小幅增加到258匹/400牛頓米，具有5.8秒加速破百，極速250km/h的實力，除了外觀重新設計與配備進化，車體結構與主動安全系也大幅革新，入門的320i、高性能版M340i與柴油版未來也將陸續引進。

在1系列與2系列加入後，3系列早已不是當初的入門定位，於是乎尺碼不斷放大，新3系列車長4709mm(+76mm)、車寬1827mm(+16mm)、車高1435mm(+6mm)， 軸距2851mm(+41mm)，史上最好的3系列這種廢話我就不多提了，但史上最龐大倒是3系列每次改款必經過程，差不多跟E39世代的5系列一樣大了啊…

新3系列延續長引擎蓋、長軸距、短前懸設計，擁有0.23 Cd低風阻系數，採用全新水箱罩，頭燈風格大異於以往，搭配L型3D立體曲面尾燈，全車系標配LED主動轉向頭燈含轉向輔助燈，可選配智慧雷射頭燈（13.2萬），照射距離超過500公尺，還能自動調整光型。引進的兩個版本標配Luxury與M Sport風格套件，Luxury外觀使用較多鍍鉻套件，M Sport則是M款空力套件、專屬輪圈與M款跑車化懸吊等來強調運動感。

新3系列窄化A柱、後照鏡超細邊框以及全新中控區域設計可提升空間與視野，並使用前檔隔音玻璃。除了軸距加長以提升車廂空間，天窗也加長100mm，後廂容積達480公升，還有40/20/40分離前倒椅背功能。Luxury版座椅選用Vernasca真皮，跑車多功能方向盤使用真皮包覆以及Fine Wood橡木紋飾板，M Sport座椅則是Alcantara麂皮/Sensatec皮質，加上M款方向盤以及鋁質格紋飾板，標配手機無線充電以及464瓦、16支揚聲器的harman/kardon音響系統。

另一個配備重點則是iDrive 7.0全數位虛擬座艙，配備12.3吋虛擬數位儀錶及10.25吋中控觸控螢幕，iDrive7.0含自設功能快捷鍵與結合手寫觸控面板，12.3吋多儀錶板中央區域能顯示中文衛星導航圖資。新3系列搭載智慧語音助理，只須說「你好BMW！」就可以喚醒系統，可語音操作導航、通訊、設定廣播電台、開關空調等，還有Caring Car模式，如果你說出「我想休息」或「我很疲憊」等語句，車輛就會自動進入放鬆模式或舒活模式，車內氣氛燈、空調、風量、通風座椅會自動調整，並播放原廠內建放鬆音樂。全車系標配Comfort Access免鑰匙系統，另可選配BMW Digital Key手機數位鑰匙，帶著手機就能開鎖解鎖、啟動引擎。

新3系列採用EfficientLightweight輕量化車體結構，車體剛性提升25%，比上一代減輕20公斤，前懸吊塔頂與引擎副樑也改用鋁合金而減輕7.5公斤，引擎蓋與前方鈑件改採鋁合金材質而減去15公斤，整體車重比以往減輕55公斤。懸吊結構為前鋁合金雙接頭彈簧柱、後多連桿懸吊，還有首度導入量產的全新減震筒技術。特別是M Sport搭配M款煞車、加強20%的彈簧磅數以及降低車高10mm的M款跑車化懸吊，操控表現更優異。

新330i採用TwinPower Turbo 2.0升直四單渦輪雙渦流引擎，HPI缸內直噴的供油壓力從200bar提升至350bar，燃燒效率更佳，在5000至6500rpm可輸出258匹馬力，低至1440rpm就可達到400牛頓米大扭力峰值，馬力增加6匹，扭力提升50Nm。搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱可在5.8秒內加速破百。符合最新的EU6d歐盟環保法規，每百公里平均油耗為6.1至5.8升，二氧化碳排放量則為139-138g/km。

主動安全方面導入BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、駕駛注意力輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示等一大堆。另外就是每次發表新車都會提到的BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務，有緊急求助、遠端監控與控制、資訊提供等功能，這裡就不多贅述了。

新3系列車體變大、剛性增加而且重量更輕，輸出更強、操控更佳、安全配備更豐富，反正是一款很讚的車啦，我不用試車就能想像，歌功頌德的話無需贅言，有興趣的車迷快衝吧，預算較緊的等320i，嫌不夠力的就等M340i或新M3/M4吧！255萬/275萬起跳…20年前的6缸7系列也不過才200多萬，現在的4缸新3系列怎麼這麼貴？薪水有漲這麼多嗎……（搔頭ing）