對於小車，大家腦海會浮出那些印象？

我相信很多人對於小車印象不外乎配備簡陋，樣樣都缺，充其量只是個遮風擋雨的代步工具罷了。

事實上小車在車廠確實屬於爹不疼、娘不愛的車種。因為小車售價不能太高，利潤當然不好，所以一切都是簡陋取向，除了引擎動力規格低，煞車系統可能還是前碟後鼓，沒有ABS防鎖煞車，連駕駛座SRS輔助氣囊想付費選配都沒有，手動調整後視鏡、配上又窄又小的輪胎跟鐵輪圈，爬坡、超車、高速煞停都很吃力，唯一優點就是好停車，小編相信這都是多數人對於小車的印象。

但是對於用車人所處環境非小車不可時，這樣的簡陋設計就讓買家困擾，像是住家在山上，工作地點在市中心，偶而要去鄰近外縣市出差，那麼駕駛一輛簡陋、動力不足的小車上下坡與行駛高速公路就會顯得吃力，所以小車各方面的表現勢必要比照更上一級車的規格打造才行，畢竟現今會買小車的買家早已不是當年那些「先求有、再求好」的心態，而是「需要各方面表現都有水準的小車」的心態。

試想，今天人手一支的iPhone如果推出入門iPhone Mini時是用256色TFT彩色螢幕、30萬畫素鏡頭、過時的處理器，開個app可能要30秒甚至當機，這樣的iPhone一支只賣1000元你還願意買單嗎??

肯定不會。

所以真正的iPhone Mini在處理器效能、相機畫素、螢幕規格與iPhone、iPhone Pro相同，唯一差別只在於螢幕尺寸大小、儲存容量多寡、待機時間長短等等，同理，這次試駕的小改款Polo也是各方面規格比照更上一級的Golf，讓買家依照實際用車環境與需求買車。

小改款後的Polo有著更科技感的外型，與新Golf有著相似的設計元素，並給了相當多豪華與實用性兼具的配備，以這次試駕的Polo 230TSI Style為例，標配了Travel Assist智慧車陣穿梭系統與I.Q Light的LED矩陣頭燈系統，提供相當於Level 2的半自動駕駛輔助功能，這套駕駛輔助系統還包含主動車道修正、車側盲點警示、疲勞駕駛警示、PDC自動停車輔助、RTA後方橫向車流警示(含煞車輔助)，倒車攝影等，這些都是小改款後最吸引人的配備。

車艙內則提供多功能方向盤附換檔撥片、10.25吋液晶儀表板、9.2吋觸控螢幕多媒體主機(支援Android Auto與無線Apple Car Play)、手機無線充電、雙區恆溫空調、麂皮座椅、前後閱讀燈、氣氛燈、左右遮陽板附照明化妝鏡、雙前座電熱椅、4/6分離式後座椅，可將原本351公升至物空間擴增至1125公升。

動力方面統一採用1.0升三缸汽油渦輪引擎，最大馬力110hp/5500rpm，最大扭力20.4kgm/2000~3000rpm，0-100km/h加速10.4秒，極速為195km/h，實際駕駛可以發覺動力表現大致等同2.0升自然進氣引擎，配上傳輸效率極佳的DSG雙離合器變速箱後，對應日常行車的爬坡、超車綽綽有餘，且三缸引擎運轉精緻度佳，加上車艙隔音效果優異，車艙內有著頗佳的寧靜度。

這一代Polo的車室空間與行李廂空間大致與四代Golf相同，所以後座乘坐空間與置物能力基本上已經跳脫小車格局，進行四名成人的長途旅行與四人份隨身行李也沒問題。

新Polo是輛訴求鮮明的精緻小車，對於購車喜歡「俗又大碗」的買家來說
，Polo不是你的菜，對於鍾情小車，追求低調、安全、科技感、節能、精緻的買家來說，新Polo是目前國內唯一符合需求的小車。

The Polo 身為Volkswagen入門車系，上市至今經歷六個世代演繹進化，全球累積銷量近2千萬輛，深受消費者喜愛，台灣福斯汽車正式預告全新The new Polo即將登台，並且搶先公布高階車型The new Polo 230TSI Style預售接單方案，消費者以91.8萬元入主且於2022年1月31日前領牌者，即可獲贈免費第一次基礎換油保養，敬請把握良機，搶先成為首批Volkswagen車主。台灣福斯汽車顛覆小型車基本配備的傳統印象，The new Polo 230TSI Style擁有跨級距的豐富配備陣容，更領先同級車款達到Level 2半自動駕駛輔助等級，一鍵整合全速域 ACC主動式固定車距巡航系統，車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統的Travel Assist智慧車陣穿梭系統，提供駕駛便利的安全操駕模式，另配備Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機 （MIB 3）、原廠中文導航、App-Connect 多媒體手機鏡射 （含 Android Auto 與無線 Apple CarPlay），為消費者帶來跨級距科技配備最豐富的德系掀背車。

The new Polo 230TSI Style外觀採用全新保險桿和下氣壩設計，搭配17吋Tortosa鋁圈，呈現自信活力的視覺感受，消費者可選擇全新車色金屬星辰紫和金屬冷燻灰，為The new Polo帶來時尚有型的都會氣息。在車頭部分，以IQ.LIGHT智慧燈組與新世代家族設計的連貫式LED定位燈為全新亮點，不僅在夜晚極具高度辨識度，同時領先同級搭載IQ.LIGHT智慧燈組：LED Matrix矩陣式頭燈，且具備DLA 動態頭燈自動切換功能，透過IQ.LIGHT智慧燈組可根據環境提供不同行車模式和照明輔助，車尾則有LED高亮度分離式尾燈與動態轉向指示燈，大幅提升視覺質感。

The new Polo 230TSI Style採用Volkswagen新世代家族化的數位化座艙設計，擁有10.25 吋全邏輯數位化儀表、三幅式真皮多功能方向盤和換檔撥片、Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機 （MIB 3）、App-Connect 多媒體手機鏡射 （含 Android Auto 與無線 Apple CarPlay），同時新增手機無線充電裝置以及Air Care Climatronic 觸控式雙區電子恆溫空調，給予駕駛和乘員直覺科又舒適的乘車體驗；在座椅部分，230TSI Style配有ArtVelours類麂皮座椅，提供舒適服貼的人體工學設計和適度包覆性，在椅面質感也較傳統型座椅更加細緻出色。

The new Polo 230TSI Style領先市場所有同級車款，以全方位IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統達到Level 2半自動駕駛等級，包含全速域 ACC主動式固定車距巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、主動式車道修正輔助系統、車道維持及偏移警示系統、車側盲點警示系統、RTA 後車橫向車流警示系統 (含煞車輔助系統)、主動乘員防護與Park Assist 自動停車輔助系統等多樣化配備陣容，以高規格打造全方位行車安全防護，另首度新增Travel Assist 智慧車陣穿梭系統，一鍵整合全速域 ACC主動式固定車距巡航系統、主動式車道修正輔助系統、車道維持及偏移警示系統，提供駕駛直覺便利的巡航操作。

在動力方面，The new Polo 230TSI Style搭載直列3缸渦輪增壓引擎，擁有110ps最大馬力和20.4kgm最大扭力，搭配七速DSG雙離合器自手排，經濟部能源局油耗測試達19.0km/L，展現節能和經濟性的擁車優勢；同時Volkswagen全車系享有4年新車品質保固與適用長里程彈性保養概念，機油更換周期延長至最長二年或最多30,000公里，大幅領先各品牌車款的五千公里或一萬公里保養里程，加上福斯人禮遇計畫的各種車主服務優惠，有效降低消費者長期持有成本。

台灣福斯汽車正式展開The new Polo 230TSI Style預售方案，單一車型提供91.8萬元於2021年12月9日前搶先下訂且於2022年1月31日前領牌入主者，即可享有第一次基礎換油保養。此外，為迎接年末重磅鉅獻的 The new Polo，台灣福斯汽車 LINE 官方帳號特別推出【The Polo Club】，與 Polo 迷一起倒數！即日起加入【The Polo Club】將有機會獨家獲邀出席 12/10（五）19:30 微風南山 VIP Night，並能搶先接收新車情報、蒐集 Polo 都市傳說與限定車款，前往指定連結即可【The Polo Club】及參與活動，敬請所有消費者預約親臨鑑賞，或至台灣福斯汽車官網，即刻入主最新車款，搶先成為2022首批Volkswagen車主。

2022年式The new Polo 230TSI Style預售價：91.8萬元