台灣奧迪即日起正式向國內介紹全能美型休旅Audi Q5 40 TFSI quattro，搭載奧迪最引以為傲的quattro四輪傳動系統，全新動力的引進提供更全面的中型豪華SUV產品陣列，全車系多達8種車型給家庭購車族群更多元的選擇，不論在車型尺寸、舒適機能或動態操駕取向上，給予國內消費者豐富的四環駕馭樂趣。」
全能美型休旅Audi Q5 導入40 TFSI quattro 今日啟動預售，提供Audi Q5 40 TFSI quattro Launch Edition及 Audi Q5 Sportback 40 TFSI quattro Launch Edition兩款限量車型選擇，分別享有預售優惠價234萬以及279萬元，有感升級智慧停車輔助套件與20吋鋁圈等多項配備，其中限量的Audi Q5 Sportback 40 TFSI quattro Launch Edition 車型，外觀車身採用黑色風格套件，搭配黑色後視鏡蓋、黑色窗框與21吋Audi Sport 鋁圈，展露帥氣運動化氣息，透過多變化的外觀設計風格，讓消費者可彈性選擇其最適格調。
台灣奧迪最新導入國內市場的Audi Q5 40 TFSI quattro車型，搭載最新2.0升汽油渦輪增壓引擎，可輸出204 hp 最大馬力及320 Nm 最大扭力動靜皆宜的充沛動力，並配置最新12V 輕型複合動力系統，透過高效能及高效率的雙重優勢兼顧節淨效能與性能，提供更節能流暢和駕控樂趣的行路感受。Audi Q5 40 TFSI quattro亦標配quattro ultra 智慧型四輪傳動系統，可於行進間預先靈活轉換二輪傳動及四輪傳動模式，透過兼具安全性與優異操控的智能設定，為車主帶來能型敢行輕鬆駕馭駕馭的暢快體驗。
全新Audi Q5 全車系標配公路行車輔助套件及都會行車輔助套件，從每個行駛細節全方位守護您與家人的安全。而燈光是行路安全的重要一環，從乘車環境的燈光輔助至對外溝通和獨特專屬的燈光設計，四環品牌持續創造更廣泛應用的可能性。其中Audi Q5亦可選配新世代 Digital OLED 照明科技，車主可依個人喜好於購車時選定屬意的個性化燈光造型，同時OLED燈組更具有車輛警示功能，如當車輛於靜止時，系統偵測到後方來車距離低於二公尺，所有 OLED 燈組光源會全數亮起以警示後方人車注意，提升後方辨識度與道路安全性外，並進一步保障周圍用路人的安全。而在空間機能方面，車主亦可在Audi Q5 上享受靈活空間運用，透過可前後滑移10 cm 的後座椅墊及調整椅背角度，行李箱容積最大可擴充至1,520公升，充分滿足不同的乘坐及載運需求。
全能美型四環休旅Audi Q5 40 TFSI quattro 全新動力啟動預售，敬邀搶先入主，欲了解更多預售資訊，請洽Audi Taiwan官網。
【限量Launch Edition車系預售價】
Audi Q5 40 TFSI quattro Launch Edition NT$ 234萬元
Audi Q5 Sportback 40 TFSI quattro Launch Edition NT$ 279萬元
【全新Audi Q5 40 TFSI 車系預售價】
Audi Q5 40 TFSI quattro 享馭版 NT$ 225萬元
繁忙壅塞的交通與洶湧不斷的人潮，常是全球各大都會城市的寫照，投身其中的人們較不易於移動過程中享有自我專屬放鬆空間，正因如此第三款都會型概念車Audi urbansphere concept因應而生，藉由車長5.51米、車寬2.01米較大的車身尺碼給予設計團隊更大的發揮空間，整體豪華車艙空間更結合多項智能科技，將車艙內的豪華移動感官體驗帶往新的境界。
在Level 4 自動駕駛的設計架構下，設計重心不再是駕駛行車，以乘客為中心的車艙體驗才是設計發展的核心，當踏入Audi urbansphere concept 概念車時，從車身延伸的光影迎賓紅毯已準備提供賓至如歸的移動饗宴，車艙內採用三排6座設計，整體車艙使用柔和米色、灰色及綠色調系搭配永續的質材選用，形塑寬敞、舒適氛圍；車內控制區域配置於車門扶手面板，乘員透過觸控方式即可調整座椅，同時座椅亦可因應不同社交使用需求靈活調整，旋轉至面對面交談模式；當想享受自我時間時，座椅角度(至多傾斜60度)與可調式頭枕設計，打造寬敞專屬的享受空間。
而urbansphere concept 宛如小型的智能劇院車艙，不僅每個座位區配有獨立音響及專屬螢幕，可透過語音控制、手勢及眼球追蹤等模式啟動多項個性化資訊娛樂功能，另雙排座椅中間更設有可升降收折的透明OLED 「cinema screen劇院銀幕」供後排乘客一同觀賞電影、音樂會或加入視訊對談，左右車門扶手更設有VR眼鏡可與車內信息娛樂系統選項搭配體驗。而受惠數位化科技，其更搭載創新智慧功能，車內設有壓力偵測模式，可借由臉部掃描及語音分析來評估乘客的感受，智慧提供個性化放鬆建議或啟動冥想應用程式等功能。
藉由多項個性化設計，Audi urbansphere concept在移動的過程讓車艙化為開創性的智能體驗平台，透過車上系統即可預訂晚餐、線上購物，自動駕駛前往家中接載乘客及獨立完成找尋停車位與充電等任務；另透過訂製化功能，藉由串流車內系統可無縫接軌播放乘員上車前正在聽的音樂或觀看的影片，未來Audi 也將提供車主個性化專屬活動，例如音樂會、文化展覽等，讓移動的每一刻皆是享受。
Audi urbansphere concept 採用長軸距、短前懸的四環電動車經典設計語彙，而團隊在車頭外觀設計部分亦作創新突破，採八角型的造型，雖Singleframe 已非擔任過往進氣閘口的功能，於urbansphere 上藉由創新數位化科技，Singleframe 演化為「Audi Light Canvas 燈光畫布」可對外進行溝通，透過動態燈光效果向其他道路使用者發出如Warning警示、Acceleration加速中及Turn indicator轉向指示等溝通信號；而車頭上方左右兩側照明設計呼應四環Logo圓圈交疊的部分，如眼睛瞳孔的「Audi Eyes」，可自動偵測適應交通狀況、環境、甚至乘客的情緒，於日間行車燈啟動時，像虹膜般調整燈光的聚焦程度，展演更進化的燈光科技。
針對車輛電動化科技，Audi urbansphere concept 搭載Premium Platform Electric 電動平台，可儲存約120kWh電能，於前後軸各配置一具電動馬達，整體輸出可提供達295kW / 690Nm動力表現，車內同步搭載四環精髓e-quattro智慧型四輪傳動科技及Audi adaptive air suspension主動式氣壓懸吊，提供駕駛高品質的駕馭感受，當想啟動自動駕駛時，車內方向盤、踏板及儀表板等裝置皆可進行收折隱藏，自動轉換為體驗平台，提供個性化的乘座饗宴。
四環sphere系列概念車三部曲-雙門敞蓬跑車Audi skysphere、四門轎跑Audi grandsphere到都會型Audi urbansphere系列概念車，以由內而外的全新維度設計概念，展演Audi未來豪華移動體驗的創新可能性，車艙空間運用及互動式數位科技更是重點發展發向，讓移動的每一刻皆是專屬享受。
註：Audi urbansphere concept為概念車，非一般市售車型。
台灣奧迪持續打造電動車友善生態，積極實踐ESG，尋找結合在地環境且能改善都市交通的移動方案，率先與永續理念相同的台泥企業團合作，成為國內首家車廠加入台泥儲能NHΩA.TCC 「Earth Helper」永續串聯計畫，宗旨在於透過充電減碳以及永續行動形成有力量的減碳社群，並邀請Audi 純電車系車主前往花蓮秀林鄉的台泥DAKA園區，參與永續微旅及體驗NHΩA.TCC充電站充電服務，藉由響應此計畫，齊心為東台灣提供更便捷的純電生活。
台泥儲能NHΩA.TCC 的「Earth Helper」永續串聯計畫，理念是將電動車充電時累積的減碳量，兌換成真實社會的回饋，持續推動公益與活絡在地環境，台灣奧迪率先與其合作，成為國內首家車廠加入NHΩA.TCC Earth Helper永續串聯計畫， 將於4月正式上線，凡Audi純電車主在NHΩA.TCC充電站及全台8座Audi極速充電站，只要掃描NHΩA.TCC@ 官方帳號「Earth Helper」，即可線上累積永續分數，將車主每次充電電量度數轉換成減碳量，當達成各階段減碳目標即可換取徽章並獲得多項獎勵，包含體驗券及抽獎券。為愛車充電的同時，其中5% 充電費將投入偏鄉部落急難救助基金；未來「Earth Helper」永續串聯計畫也將規劃更多元的環保活動與綠色旅遊給予消費者。
台灣奧迪總裁安薩瑞(Rahil Ansari)提到：「Audi正致力於將永續發展概念融入日常生活，所以我們非常高興加入台泥NHΩA.TCC Earth Helper的永續串聯計劃，透過與企業共好和環境共好的理念，一起為台灣創造永續的環境。」
台泥DAKA園區是行駛蘇花公路必經且南澳花蓮之間的重要指標，同為開放生態循環工廠，是生態、知識、文化、休憩場域，符合四環品牌期望串聯在地打造低碳旅行的初衷，因而著手合作，為Audi純電車主們與家人打造一趟享受東台灣秘境美地的旅行，不僅能夠體驗台泥和平港珊瑚礁生態及苗圃復育等多項在地化活動，同時也探索透過澳花部落設計與發展太陽能蓄能供電，而活化促進在地產業帶動的漢本海洋驛站，讓Audi純電車主們在旅途中充分感受四環品牌透過跨產業合作的零碳排放永續願景。
目前台灣奧迪串聯在地充電合作夥伴EVOASIS 、EVALUE、TAIL特爾電力、NHΩA.TCC於交通樞紐地區，為純電車主提供全台35個DC快充站點，支援最高200kW功率的高效充電服務，同時藉由響應NHΩA.TCC 「Earth Helper」永續串聯計畫，未來Audi 純電車主可於花蓮熱門的景點「台泥DAKA」園區進行充電服務及體驗在地永續微旅，享受便捷的純電生活。
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伴隨Audi 新世代多元休旅及高性能車款陸續到位，日趨豐富的純電車系選擇獲消費者青睞，開春之際即創佳音，台灣奧迪元月在台銷售量達585輛，寫下在台營運以來元月份新高紀錄；其中多元年輕化休旅車陣容帶來強勁助力，休旅車系銷售佔比突破6成(64%)；旗下純電車系Audi e-tron 、e-tron GT表現亮眼，佔整月車型銷售量17%，而Audi RS高性能車系銷售佔比亦衝達18%，持續帶動整體銷售表現，未來的一年台灣奧迪將持續此正成長動能，帶給消費者饒富活力的產品及品牌體驗。
新世代Audi Q3、Q5 及Q7等多元休旅車款接續到位，完整四環休旅陣容不僅滿足台灣消費者休旅車強勁購車需求，亦為台灣奧迪2022年元月銷售量帶來助力，寫下元月在台銷售歷史新高，元月Audi總掛牌數達585輛，休旅車系銷售佔比更一舉高達64%；除休旅車系之外，針對國內詢問度快速成長的純電產品，Audi e-tron全能電旅及Audi e-tron GT純電轎跑兩大車系亦獲消費者青睞，銷售表現亮眼佔整月車型銷量比17%；而旗下年輕多元的Audi RS高性能系列車款亦創佳音，銷售佔比一舉衝達18%，於開春之際寫下正成長佳績。
台灣奧迪總裁安薩瑞(Rahil Ansari)表示：「儘管面對來自半導體短缺等嚴苛挑戰，在全體經銷商夥伴及台灣奧迪同仁的共同努力之下，台灣奧迪於2022年寫下亮眼的開端。感謝台灣消費者的青睞與支持，我們樂觀面對未來新的一年，藉由純電系列及年輕化休旅車款的正向銷售表現，台灣奧迪將持續此成長動能，透過多元的產品陣容，讓消費者體驗Audi獨樹一幟的個性風格與源源不絕的創新科技。」
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Audi e-tron GT 從最源頭生產階段即融入永續概念， 於德國Audi Neckarsulm工廠中Böllinger Höfe產線生產，此擁有百年歷史的工廠正於技術開發、生產、物流及環境保護進行智慧轉型，透過內部納入創新智能自動化生產流程，結合小批量頂級工藝的先天優勢，進而打造Audi e-tron GT；另於Audi e-tron GT 生產過程中達到碳中和，工廠內使用如沼氣發電、水資源循環利用等綠色能源，以更友善方式進行生產。
除了使用永續資源，生產過程也融入多項智慧創新，有別於過往車輛設計從打造實體原型車方式開始，最新的Audi e-tron GT是四環品牌首部以包含3D立體掃描、機器學習以及VR應用數位技術設計而成，所有測試與優化流程皆於虛擬空間中進行，不受地理限制的特性讓整體生產製程規畫上更具數位、高效且永續。此外Audi e-tron GT亦是第一款於預批量生產中，便將 3D 列印作為既定流程的車輛，為此，Böllinger Höfe 的團隊與柏林 3D 列印公司「trinckle」合作開發創新設計軟體，大幅縮短80%的設計時間。
生產之餘，Audi設計團隊於實車上亦注入永續身影，Audi e-tron GT所搭載的鋁圈由減碳工程製造而成，針對車室內特別推出環境友善「新未來零皮革套件」供選配，運用人造皮革與Dinamica 超細纖維材質鋪陳室內空間，搭配由PET 保特瓶、超細纖維與再生尼龍纖維等材質再造而成的環保座椅，於製造過程中結合永續概念，同時也將Audi對於頂級質感工藝的造車堅持融入實車體驗中。
台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞(Rahil Ansari)表示：「作為推動豪華電動汽車的先驅者，Audi和許多台灣在地企業一樣重視環境，隨著Audi e-tron GT在台灣發表，我們希望更進一步貢獻在地的永續未來，Audi很榮幸可以與茶籽堂攜手推廣永續概念，為了下一代，創造更美好的未來。」茶籽堂營運長陳瑄筑則表示：「如同四環品牌打造永續未來的移動生活，每個階段具體實踐永續理念，茶籽堂深耕台灣17年，我們取自於土地，用之於土地，從原料到包裝以堅持友善環境的方式，傳遞台灣土地美好的良善生活。」安薩瑞強調，「以此次合作做為開端，未來Audi將會持續在台灣實現豪華品牌的永續價值。」
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Audi e-tron GT 之所以讓人驚豔，在於它演繹了極致設計美感與彰顯駕馭渴望得以完美並存。電動車時代來臨，給予汽車造型設計上更多發揮的空間與可能性，而之中美學關鍵在於車身線條比例，Audi e-tron GT設計團隊精準拿捏身形比例，車身外觀動感十足的雕塑設計，運用簡潔有力之摺線將超低趴斜背造型融入其中，並採用低重心且寬扁的蜂巢式盾形護罩及超短前後懸吊設計，搭配長軸距與流暢下滑的車頂線條延伸至車尾，刻劃出絕美的斜背輪廓與完美黃金比例，展現令人印象深刻力與美。除絕美流線外型，Audi e-tron GT 也搭載銳利的Matrix 矩陣式 LED 極光頭燈組，強悍的車頭視覺讓整體更顯動感，另Audi 設計團隊在研發過程中更緊密與空氣力學工程團隊合作，除了兼顧e-tron GT 新純電美學巔峰，更創造出0.24Cd超低風阻係數，進一步有效提升續航力表現。
誠如Audi 首席設計師 Marc Lichte 所言：「創新就是要跳出框架，挑戰不同以往的形式，而設計一款全新純電動車正是如此，更需以嶄新思考角度出發。而quattro的設計原素始終是Audi 的核心DNA 之一，在e-tron GT 後輪拱上所刻劃出的立體曲線，就是運用了quattro的原素強化視覺張力，也是我最喜愛之處，整個設計團隊花了3個月才調整出最佳的線條比例，運用均衡比例造就完美設計。設計的最高境界，即是締造高度運動與豐富功能的完美結合，Audi e-tron GT 是我設計生涯中截至目前為止最迷人、最滿意的作品，沒有之一。」
車室內乘坐時，後座腿部空間採用地窖室設計，巧妙避開設在底盤位置的電池模組，結合全景式玻璃車頂，給予車內乘員更寬闊的乘坐空間，同時車內搭載Bang & Olufsen 3D 環繞音響系統，針對行李裝載機能同樣相當完備，包含擁有85 公升置物容積的前行李廂與350 公升裝載空間的後行李廂，不論短程行駛或長途旅行，皆提供如五星級座艙寬敞舒適的頂級乘坐饗宴。
Audi e-tron GT 正是一部同時擁有跑車般操控、也適合日常生活中輕鬆駕馭，全方位滿足感性與理性層面的純電品味坐駕。首先在動力表現方面，標準模式與boost 模式情況下，Audi e-tron GT quattro最大動能輸出可達 476 / 530 PS(boost)，最大扭力輸出可達630 / 640 Nm(boost)，0 – 100km/h 加速表現則最快為4.1秒；而旗艦性能車型RS e-tron GT，最大動能輸出高達598 / 646 PS(boost)，最大扭力輸出更可達830 Nm的水準，0~100加速僅需3.3秒即可完成，同時搭配電動化quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，可百分之百將動能分配至前、後軸，帶給車主有如頂級性能超跑般的操駕感受。
Audi 技術團隊更運用縝密的工程調校，賦予Audi e-tron GT 與Audi RS e-tron GT 有別於一般跑車的獨特駕馭感受，其採用兼顧舒適性與運動化的底盤設定，車內搭載新型二速變速箱(一檔用於起步加速、二檔高速使用)，另透過三氣室主動式氣壓懸吊系統，車身可自動調動，最高向上調升20毫米(mm)及向下調降22毫米(mm)，並藉由中央控制元件，每個氣室懸彈簧可自動獨立運作，與車身阻尼完美結合運用，以適應不同的駕駛情況，給予舒適的行車體驗。
另一關鍵則為動態全輪轉向系統，於低速時後輪可作反方向轉向，於時速50公里內提供最多轉向2.8°度，藉此減少迴轉半徑、提升轉向性使車輛更靈敏，而時速80公里以上高速行進時，後輪則進行同方向的轉向作動，有效提升高速穩定性以及轉向精準度，隨時提供優異操控性。
此外研發團隊亦特別針對旗艦性能車型Audi RS e-tron GT 配備經由數位科技打造而成的e-tron跑車聲浪套件，由智慧聲浪結合性能表現與兩大動態科技，不論車主嚮往動感操駕，還是輕鬆愜意的日常行駛皆能隨心轉換，一次滿足內心感性與理性訴求，輕鬆駕馭此款迷人的純電轎跑。
Audi e-tron GT 的科技核心 – 純電動力及電池與熱能管理系統更是滿載豐富先進科技，其純電動力系統配置2具PSM永磁同步馬達，搭配電池系統的鋰電池模組設於前後車軸之間、也是車輛的最低點位置，不僅適合低重心跑車前、後軸之間的重量分佈，更賦予車身前後配重擁有50: 50 的均衡比例。
Audi e-tron GT 配備最高可儲存93.4 kWh 總電量的水冷式高容量鋰電池組，內建33個單元模組(總計由396 個袋狀電池包所組成)，搭載CCS1充電規格，在先進800V電能驅動系統的架構下，可實現高效能的輸出，最高充電效率達270kW，最快於22.5分鐘內完成5%到80%充電，根據WLTP 測試之數據，e-tron GT 車型，單次最高續航里程可達到488公里，RS e-tron GT 則也可達472公里的水準。而針對電池保固部分，台灣奧迪亦提供完整8年或16萬公里的保固服務。
今年8月Audi 德國總部發表最新品牌未來發展方向「Vorsprung 2030 新戰略」，持續發揮Vorsprung 創新精神，加速品牌電動化轉型，目標於2030年成為結合永續、數位化及前瞻科技的豪華汽車移動領航者。回顧Audi e-tron GT 的原型概念車在2018年正式對外發表，當時外界普遍認為這部概念作品走向量產的可能性極低，不過短短三年時間，Audi 充分展現加速轉型成為電動車廠的決心，並於今年正式發表量產版本，台灣奧迪也努力在最短的時間內導入到台灣，展現致力耕耘國內電動車市場的決心！
繼Audi e-tron 主要生產重點基地Audi布魯塞爾工廠，成功實踐碳中和生產流程後，此次Audi e-tron GT 則與旗下Audi R8 超跑同一生產線，於德國Audi Neckarsulm 工廠內Audi Böllinger Höfe進行製造，此產線每年僅提供6000台小批量產能，以頂級工藝聞名。為因應Audi e-tron GT 的生產需求，Audi 總部也導入全新智能技術與數位生產流程，將員工精湛造車工藝與自動化生產技術發揮極致，高效率生產兩者技術截然不同的高性能產品。另外Audi e-tron GT 與Audi RS e-tron GT 也於製程實踐碳中和目標，Audi Neckarsulm 工廠內採用100%綠電能源，同時細節如零組件運輸與包裝時所使用的標籤也改用電子數位標籤取代紙張，於製程階段的每個環節實踐永續理念。
而透過永續生產而成的Audi e-tron GT，於外觀及內裝細節上亦能看到永續的身影，首先鋁圈採用減碳方式製成；而針對車室內特別推出環境友善「新未來零皮革套件」供選配，運用人造皮革與Dinamica 超細纖維材質妝點車室設計，且可額外搭配環保不織布座椅，由PET 保特瓶、超細纖維與再生尼龍纖維等材質再造而成。Audi 所強調永續發展的終極目標，即是從汽車製程階段、到消費者用車過程，以至於未來使用週期終端的電池回收與再生，整個循環過程由內而外體現永續價值。
匯集美學、極致駕馭魅力與永續理念的純電旗艦轎跑Audi e-tron GT 與Audi RS e-tron GT 正式上市，建議售價445萬元起，即日起全面進駐Audi 全台授權展示中心，敬邀全台消費者親臨鑑賞，即刻開啟屬於您的純電生活！如欲了解更多詳細Audi e-tron GT 產品資訊、充電及保固相關服務，敬請造訪官網或洽Audi全台授權展示中心。
【The new Audi e-tron GT 車系建議售價】
Audi e-tron GT quattro NT$ 445萬元
Audi RS e-tron GT NT$ 598萬元
因應國內小型休旅購車潮持續發燒，台灣奧迪限量推出Audi Q2 35 TFSI Technik旅型特仕，其配備如Matrix 矩陣式 LED 極光頭燈組、12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙及Audi智慧手機介面、MMI navigation plus 多媒體系統、氣氛光感流體飾板等多項智慧行車配備，搭配時尚運動化造型風格，進擊國內豪華小型休旅車市。Audi Q2 35 TFSI Technik旅型特仕，建議售價167萬元，即日起開始接單販售。
四環品牌持續實踐產品在地化策略，針對2022年式性能車款陣容再推新成員，引進最新雙門性能轎跑Audi RS 5 Coupé與性能運動休旅Audi RS Q3，即日起展開預售；而受國內車迷高度關注的豪華掀背小車Audi A3 Sportback亦同步新增40 TFSI quattro S line運動版車型，匯集性能轎跑、性能運動休旅車及掀背小車多元車款，滿足多元購車族群對性能操駕的渴望。
Audi RS 5 Coupé延續Audi Sport quattro的設計理念，Audi Sport設計團隊於新一代車型外觀設計採用新的水箱護罩設計，強化側裙及車尾設計的視覺設計，將更具霸氣跑格風格融入優雅流線的曲線身段，打造狂野的極致美感，無論動靜皆是眾人目光焦點。而Audi RS 5 Coupé於車體結構及底盤調校上亦植入賽道競速基因，採用Audi 先進的複合材質車體結構技術以達到輕量化目的；另其擁有出色的操控與絕佳動態表現，搭載2.9 升 V6 缸內直噴雙渦輪增壓引擎，可輸出 450hp 的最大馬力及600Nm的最大扭力，受惠於進階跑車化懸吊系統及動態駕馭控制系統(DRC)及quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，賦予性能轎跑卓越的性能駕馭表現和行路操控穩定性。
在滿足性能駕馭渴望同時，Audi RS 5 Coupé 同步標配多項智慧及舒適性行車配備，如Matrix 矩陣式 LED 極光頭燈組、RS專屬設計的12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus、Bang & Olufsen 3D 環繞音響系統、全景式電動玻璃天窗與360度全視角顯影及自動停車等配備，讓車主於享受跑格競速的駕馭樂趣同時，亦能舒適地體驗智慧車艙所帶來的行車便利性。
Audi Sport 團隊操刀的豪華性能運動休旅Audi RS Q3集陽剛運動外型、出色性能與靈活實用機能於一身，其擁有富饒張力的外觀設計，結合RS 專屬風格搭配黑色 Alcantara 車室套件、RS 專屬碳纖維飾板與雙前座S跑車座椅而成的內裝車室設計，營造出更強烈的運動化跑格氛圍。針對性能表現，Audi RS Q3 搭載四環經典直列5缸引擎，經原廠工程團隊精心調校後，可輸出最大馬力峰值400 hp 與最大扭力480 Nm，同時配置跑車式轉向系統、quattro 智慧型恆時四輪傳動系統與RS運動化懸吊，給予駕者者精準、富饒樂趣的駕馭感受。
而在實用機能上亦提供完整的豪華座艙享受，標配RS 專屬設計的Audi全數位虛擬座艙Plus、360度全視角顯影及完善的主被動式安全配備，給予全方位的行車質感，而藉由Audi RS Q3的加入，亦讓Audi Q3 車系更趨完整，以多元車型選擇滿足各式消費者需求。
風潮玩家Audi A3 Sportback以四環新世代設計語彙融合蜂巢格柵的六角型水箱護罩設計，搭配傾斜的C柱設計更是刻劃出肌力感的運動化車格，為新一代掀背車款的設計指標。台灣奧迪於2022年式車系編成，更新增全新40 TFSI quattro S line運動版車型，搭載2.0升L4缸內直噴渦輪增壓引擎，可輸出強勁的190 hp最大馬力和320 Nm最大扭力，亦標配四環先進科技quattro 智慧型恆時四輪傳動系統與運動化懸吊，帶來更充沛的動力表現。
針對40 TFSI quattro Sline運動版車型內外觀設計上，更標配Audi Sport 18吋10輻式星形設計鑄造鋁合金輪圈，搭配S line內裝套件含跑車座椅、三幅式真皮多功能方向盤、S line式樣發光門檻踏板等陳列，更增添運動化氛圍。另Audi A3 Sportback 40 TFSI quattro Sline運動版亦配置Matrix 矩陣式 LED 極光頭燈、12.3 吋 Audi 全數位虛擬駕駛座艙 plus、Audi 智慧型手機介面附無線Apple CarPlay 連接功能、電動體感啟閉尾門等配備，也配置齊全主被動駕駛輔助系統，滿足現今消費者重視的使用需求，給予智慧便利的行車生活。
台灣奧迪於2022年式增添新性能成員，即日起正式開始接單販售，集結性能較跑、性能運動休旅與豪華掀背小車等豪華陣容，給予更豐富的購車選擇。如欲了解更多產品資訊敬請造訪Audi Taiwan 官網，亦可透過官網客製化功能，打造專屬於您的性能座駕。
【2022年式建議預售價】
Audi RS 5 Coupé NT$ 518 萬元
Audi RS Q3 NT$ 346萬元
Audi A3 Sportback 40 TFSI quattro S line 運動版 NT$ 196萬元
台灣擁有地理環境優勢深具發展電動車的潛力，現今汽車品牌紛紛投入硬體充電設施佈建計畫；然而台灣奧迪已超前部屬為電動車主規劃建置純電生活圈，截至目前8座180kW Audi極速充電站已正式啟用，也持續攜手充電合作夥伴，串連全台各地充電網絡。除充電設施佈建之外，純電車主端的應用服務亦是重視的環節之一，台灣奧迪推出「Audi純電生活圈2.0」日前即率先與Noodoe合作夥伴推出「透明化家用充電器安裝方案」，解決車主家用安裝上的煩惱；另外更進一步為純電車系車主思考，出了家門後，如何讓出門行駛旅遊規劃更輕鬆？
台灣奧迪接力打造全新隨行智能服務「電旅筆記」，結合現今最常使用的LINE社群管道，為Audi e-tron 純電系列車主打造專屬社群分享平台，於此平台車主不僅能即時收到純電生活圈的最新訊息，透過車主彼此間分享自身旅程與使用充電站、行駛經驗，藉由大數據整合分析應用，打造互利互惠的共享空間。
隨行智能服務「電旅筆記」即日起上線，凡為Audi e-tron 與e-tron GT 純電系列車主，於Audi Taiwan LINE 官方帳號平台，綁定愛車車號，即可啟用專屬e-tron 車主社群功能，除能接收到純電生活圈最新推播訊息，亦可藉由Audi行動助理，使用最新「電旅筆記」功能，車主只要輸入欲出發及目的地點，系統將智慧協助搜尋，至多可查閱10筆其他用戶符合或貼近的旅途規劃建議，點選屬意路線即可連動Google Maps導航，隨即展開旅程；除搜尋旅程之外，車主亦可於平台上分享自身純電旅行、行駛電量里程經驗，透過車主間社群分享及大數據分析彙整，提供e-tron系列車主更多元化的旅程建議，讓純電行駛出遊變的更簡單。
台灣奧迪未來也將持續投入數位應用服務領域，期盼串聯充電軟硬體相關服務措施，打造更便捷的純電生活圈。敬邀所有Audi e-tron 系列車主體驗「電旅筆記」全新功能，即日起至 2021 年 11 月 30 日止，於Audi Taiwan LINE 官方帳號平台分享自身旅程，每次分享即可獲得10點 Audi Point ，更可有機會兌換 Audi collection 精品，詳情還請造訪Audi官網網站 。
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許多對於電動車感興趣的消費者，除常見續航力、充電議題，不經也會好奇當電池壽命走向終端時，電池將何去何從？專業團隊為您解答，Audi布魯塞爾工廠品質管理團隊攜手福斯集團零部件回收專家，研發出最新一代「BattMAN ReLife」電池檢測系統，只需幾分鐘內診斷電池的健康狀態，確認效能狀態後，藉由再製造、重複使用與材料回收再利用等創新回收流程，讓電池發揮最大使用效益。該檢測系統今年年初率先於福斯集團薩爾茨吉特(Salzgitter)營運試點工廠進行使用，目前已成為集團各品牌重點電池診斷系統。
初代BattMAN （Battery Monitoring Analysis Necessity）軟體是由Audi布魯塞爾品質管理部門開發而生，主要為Audi e-tron所搭載的高壓電池進行使用狀態快速分析，過去電池分析需耗費數小時；Audi研發團隊與福斯集團零件部(Volkswagen Group Components)回收專家合作，經過數個月的編程和測試，開發出新一代分析解決方案「BattMAN ReLife」，現在可於幾分鐘內完成電池首次狀態評估，進而確認其後續處理及發展方向。
BattMAN ReLife檢測步驟相當簡便，在插入低電壓連接器後，首先會檢查電池是否能夠通訊與傳輸數據，接著系統會檢測並顯示有無任何錯誤訊息與相關絕緣電阻、容量、溫度和電池電壓等資訊，Audi 布魯塞爾工廠的質量工程師Axel Vanden Branden解釋：「我們能夠測量電池所有最重要的參數，透過燈號辨識系統顯示電池目前使用的狀態」，其中綠色表示電池單元狀態良好，黃色則為需作進一步仔細檢查，紅色則代表單元故障，藉由效能狀態可再細分成3種後續運用方式，讓電池重獲新生，發揮最大使用效益：
1. 再製造Remanufacturing
即電池仍處良好或非常好的健康狀態，可於維修後進行再加工，進一步用作電動車的替換零件，目前正積極評估相關概念的可行性與市場價值，並進入準備應用階段。
2. 二次生命Second Life
當電池處於中等至良好的健康狀態時，電池將獲得「二次使用壽命」，將允許其在未來幾年內繼續應用於電動車以外的用途，如靈活的快速充電站、移動式充電機器人、無人駕駛運輸系統或堆高機，也可用於家庭儲備或緊急備用電力系統當中。
3. 高效回收Efficient Recycling
當系統診斷出電池已幾乎耗盡，將會於福斯集團位於德國薩爾茨吉特（Salzgitter）的營運試點工廠進行高效回收，將完全耗盡的電池細部分解成鋁、銅、塑料和黑色粉末等基本材料。而其中的「黑色粉末」包含具價值的電池成分鋰、鎳、錳、鈷和石墨等，將轉由專業人員使用濕式冶金法分離後，進行再次加工成電池陰極材料。
BattMAN ReLife檢測系統藉由判斷電池健康程度後，分類再運用的創新回收流程，不僅能善用資源，發揮電池最佳使用率，回收的過程也能將有價值的成份分解出來，再次加工回到電池製程。福斯集團技術零件部電池與系統負責人 Frank Blome 表示：「我們知道回收的材料與新材料相比同樣具功效，這些電池回收材料未來將有助於我們供應電池生產。」
Audi布魯塞爾執行長Volker Germann亦提到：「BattMAN ReLife 系統的研發，即是福斯集團旗下各品牌協同合作的成功範例，將有助於集團未來在電池領域的發展。」
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