先說明一下,刊頭照片是Mercedes-AMG CLA45 S的引擎室照片。
下一代的Mercedes-AMG C-Class和S-Class將採用插電式油電混合動力系統,這則消息是由AMG的大老闆Tobias Moers於上個月在一次面訪中親口證實的,當時他也確認了有計畫要推出油電混合動力的GT來對抗Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid。
在另外一場面訪中,Tobias Moers承認了A45和CLA 45所使用的2.0升四汽缸引擎可能會釋出到一些較大型的車款上使用,將這兩則消息擺在一起,不難瞭解為何汽車新聞網站Autocar會報導說新的C63可能改用四汽缸引擎與油電混合動力系統。
Mercedes-AMG現行世上最強四缸渦輪引擎M139報導連結如下:
捨棄現行世代C63搭載的4.0升V8雙渦輪引擎之後,下一代可能採用調整過的M139四缸引擎,現行搭載這些引擎的A45和CLA 45車款最大擁有416hp和51.0kgm的動力輸出,搭配電動馬達的輔助後想必能產生更多動力。
根據Autocar的報導,內燃機引擎會搭配48V整合式啟動馬達,與CLS 53所搭載M256六缸引擎的啟動馬達相同,在這輛大型房車上,電動馬達能額外產生出22hp和25.5kgm的動力,不過AMG肯定會替下一代C63調整出更多的力道。
儘管失去了一半的汽缸數,C63在動力上應該不會輸現行世代的S版本,而換裝四缸引擎後,就算加上油電混合系統的硬體設備,整套動力系統的重量應該還是會比今日C63搭載的M177引擎來得輕。
換裝四缸引擎並不是唯一的一項變革,Mercedes-AMG還準備讓C63的四門房車、Coupe、與敞篷版本同步裝上4Matic全時四輪傳動系統,對於懷念活潑後軸的操駕主義者們,AMG的工程師會配置類似E63車上的甩尾模式,強制傳動系統僅分配動力給後軸。
一般版本的C-Class Sedan(W206)據傳會在明年9月的2020年巴黎車展上發表,若消息屬實,那我們最快也得等到2021年的下半年才可能看到新的C63。
間諜照片與資料來源:https://www.motor1.com/news/376855/next-amg-c63-four-cylinder/