Bugatti EB110魔界轉生 限量10輛1600匹Bugatti Centodieci發表

Bugatti總喜歡在圓石灘車展盛會（Pebble Beach Concours d’Elegance）發表超高單價的極端限量車款來嚇嚇大家，今年也不例外，Bugatti早在8月初就預告準備推出一款承襲90年代經典跑車EB110元素的限量車款，而在上週末圓石灘盛會前一天就有照片流出，當然也可能是刻意炒作引起關注，這輛最新款Hypercar一如預期在週末登場，定名為Bugatti Centodieci，細節資料也全數公佈，原廠宣佈Centodieci只會限量打造10輛，價格高達800萬歐元起跳（約890萬美元起跳），僅管Centodieci貴到嚇人，但這價格對於追求稀有的多金買家完全不是問題，早就被訂光了呵呵。

另外一提的是發表三年多、限量500輛的Chiron/Chiron Sport到現在還有得訂，接單不如預期，性能表現被Koenigsegg Agera RS壓著打，不像當年Veyron 16.4破千匹、破400km/h那麼一支獨秀，Centodieci的發表多少也有幫Chiron拉抬聲勢的意味。

這款承襲90年代經典EB110風格魔界轉生的Bugatti Centodieci，基礎架構仍是以Chiron為基礎，採用同樣的8.0升W16缸4具渦輪引擎，馬力這種東西就像乳溝一樣，硬擠還是會深一點，於是乎Chiron既有的1500匹馬力被硬榨到1600匹，到底用了什麼黑科技原廠並未明說，只簡單說在機油冷卻器位置增加進氣口以提高散熱性能，藉此可將輸出調得更高，這多出的100匹馬力讓Centodieci加速力道比Chiron更強，擁有2.4秒加速破百的恐怖實力，6.1秒內可加速到200km/h，13.1秒直上300km/h，極速被電子限速在380km/h，極速跟強調操控性的Chiron Sport一樣，整體設定也比較接近Chiron Sport。

Centodieci相較於標準版Chiron車重減輕20公斤，比起操控導向設定的Chiron則是減輕2公斤，我資料看了很久只看到原廠強調採用輕量化前擋玻璃雨刷跟碳纖維防傾桿，還有輕量化髮絲紋後視鏡蓋，在看到原廠新聞稿總裁Stephan Winkelmann所述「Centodieci下壓力可超過90公斤」時我笑了出來，現在的Supercar/Hypercar下壓力隨便都幾百公斤，90公斤？不知道是不是有什麼誤會不過基本上Centodieci擁有比Chiron/Chiron Sport更優異的馬力重量比以及更棒的動態操控性能是肯定的，原廠也提到Centodieci設定比較類似Chiron Sport，承受過彎側向加速力的能耐則跟Divo相當接近。

今年是Bugatti創廠110週年，原廠在3月日內瓦車展曾推出Chiron Sport “110 ans Bugatti”，這次則是以新世代跑車技術重新詮釋EB110，而Centodieci這個字其實是義大利文的”110”，為什麼是義大利文而不是Bugatti品牌發源地法國或母集團福斯的德國，故事講起來有點長，間單說就是Bugatti是由義大利人Ettore Bugatti於1909年在法國創立（不過當時的Bugatti基地Molsheim位於德國），1987年Bugatti被義大利企業家Romano Artioli買下，在Mondena成立Bugatti Automobili SpA，1991年推出的EB110是為了慶祝Bugatti創辦人110週年冥誕，也是Bugatti在義大利時期唯一的量產超跑，後來的故事你知道了，福斯集團在1998年入主Bugatti，直到2005年推出全新山豬Veyron 16.4，2019年的Centodieci則是Bugatti自1909年創廠至今的110週年限定版，至於以義大利文命名，除了這個品牌跟義大利的淵源，當然也跟創辦人Ettore Bugatti緊密連結著。

輸出提升的Centodieci，性能反而不是最大亮點，而是外觀設計，有鑒於美醜這件事相當主觀，我就不多加批評了。承襲90年代EB110的元素，以新世代超跑技術重新打造的Centodieci，車頭跟EB110有些神似，咱們暱稱為豬鼻子的馬蹄型進氣鼻頭縮得很小，兩側橫柵進氣壩跟前下導流裙設計得很浮誇，細長起末端上揚的LED頭燈絕對搶眼，而且非常詭異，這麼小的LED頭燈照明能力我也有點懷疑。車側最顯眼的要算是Chiron的C型B柱消失，Centodieci在B/C柱之間重新設計了靈感取自EB110的五個圓孔，是否有實際空力作用照片上看不出來。車尾設計同樣很浮誇，大型固定尾翼、超大分流器、僅此一家絕無分號的左右雙出垂直佈局的四尾管，你知道Centodieci的基礎還是Chiron，完全重新打造的外觀看起來也很講求空力性能。

想擁有這輛與眾不同的山豬特別版本，代價是將近900萬美元起跳，約莫是Chiron（約300萬美元起跳）的3倍價格，也比Bugatti最強操控Divo（約580萬美元起跳）貴一大截，總之價格很恐怖，換個殼而已耶！妙的是我在原廠所公佈的所有廠照以及發表會現場照片中找不到任何一張內裝照片，到底是怎樣？嗯……其實內裝還沒完成、先發表先搶錢吧，應該是這樣。客戶可將他們的Centodieci完全地客製化，法國Molsheim純手工打造，現在訂車，兩年內可交車，僅限量生產10輛早已全數被訂光，咱們看爽的就好，這是繼全球唯一的La Voiture Noire之後最貴的Bugatti，你要是問我個人意見，相較於Centodieci，其實我還比較喜歡Divo。