高性能升級版本BMW M2 CS測試中

去年4月發表的M2 Competition導入台灣至今也賣了不少，裝上跟M3/M4相同的S58引擎是很屌沒錯，但遲遲未推出的輕量化升級版本M2 CS可叫車迷望眼欲穿，最近半年已多次被外媒拍到測試照片，最近M2 CS也被拍到在紐柏林奔馳測試的影片，看起來呸得很兇啊。

遵循BMW CS版本的升級模式，M2 CS預計將會採用更多碳纖維與輕量化組件、升級動力、底盤與煞車系統，更為競技化的外觀這很容易想像，從外媒捕捉到的照片跟影片可看到測試中的M2 CS外觀雖然穿上重度迷彩偽裝，不過在賽道上為了測試空力性能並沒有過多擾亂視聽的包覆，相較於標準版M2 Competition，M2 CS的引擎蓋中央明顯拱起，前下保桿造型設計更具侵略性，導流裙更低伸，車尾則有比標準版更大的尾翼與分流器，車側裙似乎沒什麼改變，不過引擎蓋、車頂、照後鏡等部件引該都會是碳纖維材質。輪圈看起來很大，重新調校的主動式懸吊系統與煞車系統也是升級成CS版本的必要過程，依照BMW的習慣，碳纖維陶瓷煞車系統應該還是要加價選配。

動力方面你很容易猜到一定是沿用既有的3.0升直6雙渦輪引擎S58B30，這具一級M Power引擎用在M3/M4身上目前已達450匹，在標準版M2 Competition輸出降為410匹，一般預料M2 CS馬力調升到450匹應該是合理數值，也算是還它應有的實力吧。事實上這具引擎實力絕不只如此，今年3月日內瓦車展全新推出的M Power SUV家族X3M/X4M馬力已達到480匹，Competition甚至高達510匹，過不了多久你將會看到最新世代的M3與M4就會跟上480/510匹的腳步，至於輕巧的小老弟M2 CS應該450匹就嚇嚇叫了。

小道消息也指出除了標準的M版7速DCT雙離合器變速箱，M2 CS還將提供6速手排車款，相較於M3/M4/M5/M8這些M Power家族紛紛採用可切換後輪驅動的xDrive四驅車款，車迷常有雖然性能提升、但車體也更大更重的抱怨，輕巧靈活純後驅的M2 CS相形之下應該更有駕馭樂趣才是。至於M2 CS的內裝照片看起來跟標準版差異不大，除了更大量使用Alcantara麂皮與碳纖維材質減輕重量，小道消息還指出它會裝上M4 CS的兩張前跑車化座椅。

M2 CS預計將在9月法蘭克福車展正式亮相，據稱2020年3月開始到年底將僅限量生產約2200輛，不過M2 CS並不是M2的終點，BMW原廠去年曾宣佈將會重新推出一系列更高等級的「CSL」（Coupe Sport Lightweight）版本，M2的進化之路仍將持續。

照片來源：Motor1.com
影片來源：Automotive Mike