說到要去紐柏林北賽道刷記錄這檔事兒,最熱衷此道的當屬Porsche跟Lamborghini了,然後這兩家都是金龜車集團,我這樣說應該沒有人會反對。Aston Martin的CEO大老闆Andy Palmer日前在接受外媒Motoring採訪時表示,他們打算將精心打造、號稱終極賽道機器的Valkyrie丟進紐柏林北賽道,嘗試刷新量產跑車紀錄,這次終於不是金龜車集團出來喊聲了,而他們的目標當然就是刷下去年Lamborghini Aventador SV Jota所締造目前最快的量產車紀錄6分44.97秒,CEO還特別強調Aston Martin從來沒有試圖在紐柏林北賽道刷單圈成績,這可是破天荒頭一遭。
有很多人英文都比我好,這裡我就不逐字翻譯Andy Palmer的內容了,這段訪談的內容大致意思如下:
他被問到紐柏林單圈成績的重要性時,Palmer表示,「不,其實大部分情況來說單圈成績一點都不重要,不過在全球某些市場,尤其是很奇怪、很詭異的中國市場,在紐柏林北賽道刷出單圈紀錄卻很能夠說服那些多金富豪們(土豪)買單,這成績變成他們購買超跑的一大重點,實際上,我們並沒有為了刷成績而開發Valkyrie,這並不是它的初衷,不過我們最後還是會考慮去做單圈給大家看」。
Palmer也表示不會花費上千萬美元專門為打造、調校出一部能締造單圈的Valkyrie或是包場測試開發、不斷等待完美的天候、路面條件,然後做出單圈成績,他沒有很明確地說明他們打算如何將Valkyrie丟進紐柏林北賽道做單圈,可能也不會包場,什麼時候要測也沒明說,總之做出單圈時會向全球車迷公佈,甚至成天守候在賽道旁的媒體狗仔也會拍到,這個就請車迷拭目以待了。
但去年Red Bull F1車隊老闆Christian Horner曾誇下海口表示Valkyrie AMR Pro有機會締造有史以來最快圈速,甚至比利曼冠軍賽車Porsche 919 Hybrid Evo還快,他的自信被認為來自於空力大師Adrian Newey對Valkyrie的設計,根本是挖洞給別人跳吧……,如果這是真的,Valkyrie必須在20.8公里的賽道以平均高達238km/h刷出比919 Hybrid Evo的5分19.54秒還快的時間,我老實說,真的有點唬過頭了。
Palmer還提及除了紐柏林北賽道,他們也會去刷自家主場、英國Silverstone銀石賽道以及著名的比利時Spa賽道成績,他們已經做足一切準備,包括藉由模擬器進行所有開發工作,據稱在模擬器上,Valkyrie在銀石賽道的速度幾乎跟F1賽車一樣快,甚至能產生高達1816公斤的下壓力?!另外則是Spa賽道最知名的Eau Rouge上下起伏高速彎道,Valkyrie的空力性能足以應付Eau Rouge的小幅升力,到目前為止,他們發現性能方面最大的限制是符合法規的公路輪胎。
今年3月日內瓦正式公佈量產版本的Valkyrie,綜效輸出達1160hp/10500rpm,綜效最大扭力900Nm,光是6.5升V12自然進氣引擎就可輸出1000hp/10500rpm以及740Nm/7000rpm,道路版限量生產150輛,報價超過320萬美元,另有25輛賽道版本的Valkyrie AMR Pro,報價未知,不過這些車早就全部被訂光了!
引用的motoring原文報導連節在這裡:
量產版Aston Martin Valkyrie報導在這裡: