反正新Vantage都發表了,乾脆賽車版新Vantage GTE也一起秀給你看的概念。
Vantage是Aston Martin史上最暢銷的車系,而原本的賽車V8 Vantage GTE則是FIA世界耐力錦標賽中最成功的賽車,曾經拿下多次WEC challenger與利曼耐久賽錦標。Aston Martin所發表的新一代Vantage GTE是專為參加FIA世界耐力錦標賽(2018 WEC challenger)所打造的賽車,目前已完成超過13000公里的測試,以及兩次30個小時在西班牙Navarra賽道極限條件下的長時間運作測試,也在美國佛州知名的Sebring賽道測試過,原廠宣告在明年賽季就可以看到Aston Martin Racing新賽車的參賽英姿。
新Vantage GTE為了符合FIA對於GTE級嚴苛的賽事規定,動力總成、底盤和空氣力學都依照規定而打造,主導開發這款新賽車的技術總監Dan Sayers所設計的賽車曾拿下51項國際賽事中的37項勝利,其中包括兩場利曼24小時耐力賽。
新Vantage GTE外觀對應賽事需求而採用寬車體設計,誇張的全車碳纖維空力套件以及大型尾翼,你可以從原廠照片中看出GTE與道路版Vantage的外觀差距。照片中也可以看到車艙內裝上防滾籠,拆光一切不必要的道路用車配備與內飾,全部改用賽車用儀錶、賽車方向盤、賽車座椅,反正賽車就這樣嘛。
動力同樣採用Mercedes-AMG 的4.0升V8雙渦輪增壓引擎(M178)經過賽車化修改,輸出數據原廠並未說明,一切依照賽事規則就是了。與AMR廠隊協同開發新Vantage GTE賽車的廠商還包括三個技術合作夥伴:煞車系統商Alcon、懸吊名廠Öhlins以及米其林輪胎,並繼續與機油品牌道達爾Tota合作,以往Aston Martin是支所向披靡的車隊,戰力再度升級的新Vantage GTE應該也能持續展現強勢的競爭力吧。